{"id":358,"date":"2020-06-14T19:29:24","date_gmt":"2020-06-14T17:29:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zeldabou-philosophe.fr\/?p=358"},"modified":"2020-06-14T19:29:24","modified_gmt":"2020-06-14T17:29:24","slug":"carbone-et-megawatt-sont-dans-un-bateau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zeldabou-philosophe.fr\/index.php\/2020\/06\/14\/carbone-et-megawatt-sont-dans-un-bateau\/","title":{"rendered":"Carbone et M\u00e9gawatt sont dans un bateau"},"content":{"rendered":"\n<p>Honnis\nsoit le CO2&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<p>Maintenant que tout le monde (ou presque) a compris que les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre menacent la stabilit\u00e9 de la plan\u00e8te et des \u00e9conomies nationales, on s\u2019engage (ou du moins on le fait croire) pour des alternatives en mati\u00e8re d\u2019\u00e9nergie. En France :<\/p>\n\n\n\n<p>1<sup>er<\/sup>\nengagement&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<p>Le\nforcing sur les voitures \u00e9lectriques. Dernier signe connu&nbsp;: les aides\npost-covid \u00e0 l\u2019industrie automobile ne porteront QUE sur les voitures\n\u00e9lectriques, qu\u2019on pr\u00e9sente comme le v\u00e9hicule d\u2019avenir pour sauver\nl\u2019environnement.<\/p>\n\n\n\n<p>2<sup>\u00e8me<\/sup>\nengagement&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<p>Sous\npr\u00e9texte de renouveau \u00e9nerg\u00e9tique, mais surtout sous la pression du lobby\n\u00e9lectrique qui a tr\u00e8s mal pris la baisse de consommation li\u00e9e aux\nr\u00e8glementations de 2012 en mati\u00e8re d\u2019isolation thermique des logements, l\u2019Etat\na d\u00e9cid\u00e9 de revoir sa politique en mati\u00e8re de chauffage domestique. Finis, les\nencouragements au solaire, g\u00e9othermique ou a\u00e9rothermique pour remplacer le\nmazout. On revient au tout \u00e9lectrique (et au tout nucl\u00e9aire) des ann\u00e9es 70, quitte\n\u00e0 truquer les crit\u00e8res d\u2019\u00e9valuation des diagnostiques \u00e9nerg\u00e9tiques, faisant fi des \u00e9conomies d\u2019\u00e9nergies\net surtout du portefeuille des consommateurs <em>(cf \u00ab&nbsp;que choisir&nbsp;\u00bb n\u00b0 589)<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Aaah&nbsp;!\nl\u2019\u00e9lectricit\u00e9&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<p>Energie propre, facile \u00e0 produire, et qui peut rapporter gros \u00e0 l\u2019Etat en taxes pr\u00e9lev\u00e9es au consommateur via EDF et consorts. Car l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, c\u2019est cher pour le consommateur, c&rsquo;est pas si propre que \u00e7a (rdv \u00e0 Tchernobyl ou Fukushima), et encore moins \u00e9cologique.<\/p>\n\n\n\n<p>En effet, une des principales cons\u00e9quences du r\u00e9chauffement climatique d\u00fb aux \u00e9missions de CO2 est (outre les 9 milliards d\u2019euros annuels d\u00e9pens\u00e9s en Europe pour en r\u00e9parer les d\u00e9g\u00e2ts) la s\u00e9cheresse croissante dans des pays \u00e0 climat jusque l\u00e0 temp\u00e9r\u00e9. Qui dit s\u00e9cheresse, dit p\u00e9nurie d\u2019eau, la plus grande menace pour l\u2019\u00e9quilibre environnemental de la plan\u00e8te. <\/p>\n\n\n\n<p>Or,\nsi la moiti\u00e9 de l\u2019eau consomm\u00e9e en France l\u2019est pour l\u2019agriculture, presqu\u2019un\nquart l\u2019est pour la production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9. <em>(On prend la mesure, du coup, de l\u2019impact r\u00e9el sur les ressources en\neau de l\u2019interdiction de laver sa voiture en \u00e9t\u00e9\u2026).<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Alors pr\u00e9coniser l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 au nom de la protection de l\u2019environnement, \u2026c\u2019est un leurre, une entourloupe, qu\u2019il faut refuser de gober&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<p>Notons que, la fabrication d\u2019une batterie repr\u00e9sentant environ 40% de l&#8217;empreinte carbone d\u2019une voiture \u00e9lectrique, on a calcul\u00e9 qu\u2019en France celle-ci  \u00e9conomisera la moiti\u00e9 du CO2  d&rsquo;un v\u00e9hicule Diesel seulement au bout de &#8230;11 ann\u00e9es&nbsp;! Et il n\u2019est toujours pas pr\u00e9vu, \u00e0 ce jour, de plan d\u2019\u00e9limination des d\u00e9chets engendr\u00e9s par ce type de v\u00e9hicules&nbsp;: quelques millions de batteries non recyclables\u2026<\/p>\n\n\n\n<p>Alors,\nles voitures \u00e9lectriques, des voitures \u00ab&nbsp;vertes&nbsp;\u00bb&nbsp;?!&#8230;&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<p>Et en route pour la ronde infernale&nbsp;: le CO2 provoque la s\u00e9cheresse \u2013 l\u2019eau manque \u2013 on remplace le CO2 par l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 \u2013 l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 a besoin d\u2019eau \u2013 l\u2019eau manque. Bilan environnemental ?&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p>D\u2019o\u00f9 le dilemme&nbsp;: Carbone et M\u00e9gawatt sont dans un bateau. Tous deux tombent \u00e0 l\u2019eau. Qui reste-t-il dans le bateau&nbsp;? <\/p>\n\n\n\n<p>\u2026L\u2019air,\n\u2026le vent, \u2026le soleil. <\/p>\n\n\n\n<p>Fiables, in\u00e9puisables et sans danger. <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Honnis soit le CO2&nbsp;! Maintenant que tout le monde (ou presque) a compris que les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre menacent la stabilit\u00e9 de la plan\u00e8te et des \u00e9conomies nationales, on s\u2019engage (ou du moins on le fait croire) pour des alternatives en mati\u00e8re d\u2019\u00e9nergie. 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